Les conteneurs maritimes sont essentiels pour le transport sécurisé des marchandises à travers le monde. Cependant, l’humidité à l’intérieur de ces conteneurs peut causer des dommages significatifs aux produits transportés. L’utilisation de déshydratants dans les conteneurs maritimes, tels que des sachets déshydratants, est une solution efficace pour contrôler ce problème. Cependant, leur efficacité dépend du type de conteneur utilisé.
Les conteneurs maritimes fermés, également appelés conteneurs standards ou » container dry ». Ces conteneurs maritimes sont entièrement hermétiques et bloquent l’air qu’ils contiennent. Cette conception étanche empêche l’entrée d’humidité extérieure mais ,contrairement à ce qu’on pourrait penser l’humidité contenu dans l’air au moment de la fermeture reste piégée à l’intérieur. Le fait que le conteneur soit étanche, l’utilisation de sachets déshydratants est particulièrement efficace pour maintenir un environnement sec à l’intérieur. L’humidité de l’air est captée par les sachets déshydratants.
Calculer le nombre de sachets dessiccants pour un container est simple car il suffit de calculer le volume d’air à traiter en fonction des dimensions du conteneur sachant qu’il est étanche. Ces conteneurs sont idéaux pour le transport de marchandises sensibles à l’humidité, telles que les produits électroniques, les textiles ou les denrées alimentaires.
Les sachets déshydratants pour les conteneurs maritime étanches contiennent généralement du chlorure de calcium ou chlorure de magnésium. Mélangé à un gélifiant le chlorure se liquéfie en captant l’eau et le gélifiant permet de garder l’eau captée sans qu’il n’y ait de coulure de la saumure et donc des dégradations par contact avec la marchandise.
Les conteneurs maritimes ouverts, tels que les conteneurs « open top » ou à toit ouvert, sont conçus pour le transport de marchandises volumineuses ou de formes irrégulières qui ne peuvent pas être chargées par les portes standard. Ils sont généralement couverts d’une bâche souple amovible permettant de protéger les marchandises de la pluie et des intempéries. Cette protection est limitée car l’humidité extérieure pénètre facilement l’intérieur du conteneur.
Dans ces conditions, il n’est pas possible de protéger efficacement le volume d’air du conteneur même avec des sachets déshydratants spécialement conçus pour les conteneurs. L’humidité à l’intérieur du container est constamment renouvelée, les sachets déshydratants ne peuvent pas agir de manière efficace. Pour ces types de conteneurs, la solutions est de mettre les sachets déshydratants directement dans les emballages lors du conditionnement des marchandises et non dans le conteneur lui-même. La marchandise doit être conditionnée de manière hermétique en usine en intégrant un sachets absorbeur d’humidité. Ainsi, le sachet absorbeur capte l’humidité contenue dans l’emballage étanche, la marchandise est protégée même si l’humidité de l’air du conteneur est très élevée.
Les sachets déshydratants prévus pour être insérés dans les emballages contiennent du gel de silice ou de l’argile dessiccante.
Lors du transport maritime, les variations de température entre le jour et la nuit peuvent entraîner un phénomène connu sous le nom de « pluie du conteneur« . Lors de changements de température ou de différences de température entre l’intérieur du container maritime et l’environnement extérieur, de la condensation en grande quantité se forme sur les parois intérieures.
Ce phénomène de pluie du conteneur se produit lorsque l’air humide enfermé à l’intérieur se condense au contact des parois métalliques plus froides. Cette condensation se transforme ensuite en gouttelettes d’eau qui retombent sur la marchandise, simulant un effet de pluie à l’intérieur du conteneur.
La pluie du conteneur peut causer des dommages importants aux marchandises. La moisissure, la corrosion des pièces métalliques ou la détérioration des emballages en carton sont autant de dégâts dus à cette pluie du container. Pour empêcher ce problème, l’utilisation de sachets déshydratants à forte capacité d’absorption, comme ceux à base de chlorure de calcium, est indispensable. Ces sachets absorbeurs capturent l’humidité contenue dans l’air avant qu’il ne puisse se condenser, réduisant ainsi considérablement le risque de pluie du conteneur.
Pour en savoir plus : Pourquoi pleut il dans les containers ?
Pour les conteneurs fermés, plusieurs types de déshydratants peuvent être utilisés :
Sachets déshydratants à base de gel de silice : Ils absorbent efficacement l’humidité et sont couramment utilisés pour protéger les produits sensibles. Ils sont généralement employés dans les emballages.
Absorbeurs à base de chlorure de calcium : Ces déshydratants ont une capacité d’absorption élevée et sont particulièrement efficaces pour les longs trajets maritimes. Ils coulent en captant l’eau, le chlorure de calcium est associé à un gélifiant pour contrer ce problème.
Sachets déshydratants Gel Absorb pour conteneurs : Spécialement conçus pour maintenir un environnement sec à l’intérieur du conteneur et prévenir le phénomène de condensation. Les sachets de Gel Absorb sont spécialement conçus pour les containers.
En choisissant le bon type de déshydratant et en adaptant son utilisation aux caractéristiques du conteneur maritime, il est possible de protéger efficacement les marchandises contre l’humidité et ses effets néfastes. Les sachets de Gel Absorb sont les plus efficaces pour les conteneurs maritimes.
Les sachets Gel Absorb sont une solution très performante pour lutter contre l’humidité dans les conteneurs maritimes fermés. Grâce à leur composition à base de chlorure de calcium et d’un gélifiant empêchant les fuites, les sachets de Gel Absorb absorbent une grande quantité d’humidité retenue sous forme de gel. Cette technologie assure une protection continue pendant toute la durée du transport, réduisant considérablement les risques de condensation et de pluie du conteneur.
Nos sachets absorbeurs de Gel Absorb sont faciles à suspendre ou à fixer sur les parois du conteneur,. Ils garantissent un environnement plus sec et un transport sécurisé pour les marchandises sensibles à l’humidité et aux variations hygrométriques.
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